H-Zulassung – die Oldtimer Zulassung mit dem H-Kennzeichen

Die H-Kennzeichen finden sich an vielen Oldtimern. Das H steht hier für historisch und weist darauf hin, dass das Fahrzeug vor mindestens 30 Jahren erstmalig zugelassen wurde. Mit der Oldtimer-Zulassung gehen für den Besitzer einige Vorteile einher. So sind beispielsweise geringere Kraftfahrzeugsteuern zu zahlen.

Doch die Motivation, ein Oldtimer Kennzeichen zu erhalten und das eigene Fahrzeug offiziell als verkehrshistorisches oder kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut zu nutzen, geht weit darüber hinaus. Bei der Oldtimerzulassung müssen Besitzer jedoch einige Punkte beachten. Vieles im Prozess der H-Zulassung ist sehr ähnlich zur Anmeldung eines normalen Fahrzeugs. Jedoch gibt es einige Abweichungen, wie das Einbringen eines Oldtimer-Gutachtens.

 

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Was ist das H-Kennzeichen?

Seit 1997 wird in Deutschland das H-Kennzeichen von den Zulassungsbehörden zugeteilt. Zunächst ist zum normalen Euro-Kennzeichen fast kein Unterschied zu erkennen, bis auf ein H am rechten Rand des Nummernschildes. Dieser Zusatz zeigt an, dass das Kfz begutachtet und als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut eingestuft und genehmigt wurde.

Mit der erfolgten Begutachtung bei einem Sachverständigen kann bei der Zulassungsstelle bzw. dem Straßenverkehrsamt eine H-Zulassung beantragt werden. Der Oldtimer darf nach Zuteilung das H-Kennzeichen führen.

Was ist ein Oldtimer?

Alte Kraftfahrzeuge werden umgangssprachlich als Oldtimer bezeichnet. Der Begriff kommt anders, als man denkt, nicht aus dem Englischem, er ist ein Scheinanglizismus. In diesem werden Kraftfahrzeuge verschiedener Art (Automotive, Lokomotive und Schiffe) ab einem bestimmten Alter so bezeichnet. In den vereinigten Staaten von Amerika (USA) sagt man zum historischen Fahrzeug Classic Car. In anderen Ländern werden sie oft Veteran Car genannt.

Alte Klassiker, bei welchen die Erstzulassung unter 30 Jahren liegt, werden Youngtimer genannt. Eine spezielle Zulassung auf diese Fahrzeuge gibt es 2007 nicht mehr.
 

Wie sieht das H-Kennzeichen aus?

Ein altes Auto ist nicht automatisch ein anerkannter Oldtimer, welcher ein H-Kennzeichen führen darf. Für den H-Zulassungsvorgang müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt werden.
Das Kennzeichen sieht optisch fast wie ein normales Euro-Kennzeichenschild aus. Am rechten Schilderrand ist ein großes H aufgebracht. Dieses sagt aus, dass das Kfz ein historisches Kennzeichen hat.

Das Kennzeichen ist im Ausland anerkannt. Mit dem alten Klassiker kann daher bedenkenlos über die Staatsgrenzen gefahren werden.

Gibt es im Ausland Kfz-Kennzeichen für historische Fahrzeuge und wie sehen diese aus?

Im Ausland gibt es spezielle Kennzeichen für Autoklassiger. In europäischen Ländern ist das Nummernschild oft schwarz mit heller Schrift.
 

Oldtimergutachten und Hauptuntersuchung

Im Rahmen der Begutachtung wird gleichzeitig die Hauptuntersuchung (HU) gem. §29 StVZO durchgeführt. Gutachten und HU gehen somit Hand in Hand. Der Zustand des Fahrzeugs entscheidet somit in doppelter Hinsicht über die H-Zulassung als Oldtimer. Der Sachverständige prüft den Gesamtzustand des Fahrzeugs, die Optik, die technische Einsatzbereitschaft und die Ausstattung nach historischer Korrektheit und Verkehrstauglichkeit.

Für einen positiven Bescheid in Gutachten und Hauptuntersuchung dürfen keine technischen Mängel im Sinne der Straßenverkehrsordnung vorliegen. Um als Oldtimer zugelassen zu werden, dürfen darüber hinaus nur leichte oder angemessene Gebrauchsspuren am und im Fahrzeug vorliegen. Wesentliche Bauteile müssen im Original- oder zeitgenössischem Zustand vorliegen und es darf kein wesentliches Bauteil fehlen. Erkennbare Unfallschäden oder eine unsachgemäße Instandsetzung verhindern ebenfalls einen positiven Bescheid im Oldtimer-Gutachten. Am Fahrzeug dürfen Umbauten sein, beispielsweise ein Tuning, wenn dieses typisch und zeitgenössische für dieses Fahrzeug ist und innerhalb der ersten zehn Jahre nach Erstzulassung durchgeführt wurden.

Das Gutachten und die Hauptuntersuchung werden von einem anerkannten Kfz-Sachverständigen bei einer der staatlich anerkannten Prüfstellen durchgeführt. Diese Prüfstellen sind die verschiedenen TÜV-Organisationen, die GTÜ, der KÜS oder auch DEKRA. Da speziell ausgebildete Prüfingenieure Oldtimer prüfen, sollte im Vorfeld nachgefragt und ein Termin vereinbart werden.

Welche H-Kennzeichen Vorteile bringt eine Oldtimer-Zulassung?

Es bringt einige Vorteile mit sich, wenn ein Kfz als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut zugelassen ist.
Die Kfz-Steuer ist einheitlich und vergünstigt. Es gibt spezielle Tarife in der Kfz-Versicherung, mit welchen sich Einsparungen ergeben. Die Oldtimer-Auto dürfen ohne Katalysator und uneingeschränkt auf den Straßen bewegt werden.

Vorteile kurz und knapp:

• Katalysator ist nicht notwendig
• Umweltzonen dürfen ohne Feinstaubplakette befahren werden
• Kfz-Steuer ist einheitlich und günstig
• preiswerte Tarife für die Oldtimerversicherung

Wer daran Interesse hat, kann bei einem der zahlreichen Oldtimertreffen das Schmuckstück der Öffentlichkeit präsentieren.

Wie hoch ist die H Kennzeichen Steuer?

Steuerlich kann sich eine Ummeldung auf das H-Kennzeichen ebenfalls lohnen. Der Halter zahlt eine Oldtimer Steuer Pauschale von 191,73 Euro für mehrspurige Motorfahrzeuge (Pkw, Lkw, Bus) sowie Anhänger und für Motorräder 46,02 Euro. Die Größe des Hubraums sowie der Schadstoffausstoß (Emissionen) sind für die Steuer nicht relevant.

Gibt es eine spezielle H-Kennzeichen Versicherung?

Oldtimer sind in der Versicherung häufig deutlich günstiger. Ein Oldtimer-Tarif in der Kfz-Haftpflicht liegt zwischen 40 und 110 Euro jährlich und ist abhängig vom Alter des Fahrzeugs. Beiträge zur Teil- oder Vollkasko berechnen sind in erster Linie vom Marktwert des Kfz. Versicherer fordern zur Ermittlung des Wiederherstellungswerts oft ein ausführliches Wertgutachten für den Classic Car. Oft liegen Kasko-Beiträge zwischen 30 bis 70 Euro jährlich.

Für die Oldtimer-Versicherung gibt es häufig zusätzliche Bedingungen, beispielsweise eine begrenzte Kilometerleistung im Jahr. Ein Nachweis zum Besitz eines weiteren Fahrzeuges, welches regelmäßig genutzt wird oder eine Dauerkarte für die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs bringen meist weitere Einsparungen. Der Versicherer kann dadurch erkennen, dass das Oldtimer Auto nicht ständig im Alltag genutzt wird.
 

Wann lohnt sich ein H Kennzeichen?

Soll mit dem Oldi Umweltzonen befahren werden, ist die Oldtimer Zulassung ein lohnenswerter Grund. Hat das Fahrzeug keinen G-Kat oder Benzinmotor mit wenig Hubraum samt Abgasreinigung und erreicht nicht die Euro-2-Abgasnorm, so lohnen sich die Einsparungen in der Kfz-Steuer auf jeden Fall. Mit dem Steuerrechner sollte geprüft werden, welche Art der Versteuerung günstiger ist (siehe Weblinks).

Das Fahrzeug als Oldtimer anmelden führt zudem zu einer Wertsteigerung. Als Wertanlage dient nicht nur das reine Alter des Kfz. Vor allem als anerkanntest, kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut steigert den Wert.
 

Gibt es für Oldtimer auch das Wechselkennzeichen?

Steuerlich bringt die Zulassung mit Wechselkennzeichen wenig Vorteile, es sei denn, mindestens für eines der beiden Fahrzeuge wurde das H-Kennzeichen beantragt. Mit einem Kennzeichen lassen sich zwei Fahrzeuge bewegen, jedoch nicht zur selben Zeit. Wer einen normalen PKW für den Alltag zur Verfügung hat und an einem schönen Wochenende z.B. das Oldtimer Cabrio nutzen möchte, der kann auf das H-Wechselkennzeichen für sein altes Schmuckstück zurückgreifen. Alle mit beiden Zulassungsarten verbundenen Vorteile werden hierbei vereint.
 

Kann man ein H-Kennzeichen reservieren?

Wer ein besonderes, historisches Fahrzeug zulassen will, möchte auf ein spezielles Wunschkennzeichen nicht verzichten. Wie für das normale Euro-Kennzeichen kann auch für die Oldtimerzulassung ein Kennzeichen reserviert werden. Bei fast allen Zulassungsstellen geht das telefonisch, per E-Mail oder über die Behördenwebseite des zuständigen Straßenverkehrsamtes. Oft gibt es im Onlineportal die Auswahl für den Oldtimer. Ist das nicht der Fall, so kann ein normales Euro-Kennzeichen reserviert werden. Bei einem H-Saisonkennzeichen wird oft eine kürzere Kennzeichenkombination vergeben. Hier sollte bei der Zulassungsbehörde telefonisch nachgefragt werden, wie das Vorgehen in diesem speziellen Fall ist.
 

Wie wird das Oldtimer-Kennzeichen beantragt?

Die Oldtimer-Zulassung läuft an der Zulassungsstelle genauso ab wie auch die Zulassung anderer Fahrzeuge. Wird der Oldtimer neu zugelassen, beispielsweise nach einem Kauf, handelt es sich um eine Anmeldung. Wird das bestehende Fahrzeug nun als Oldtimer angemeldet, ist es eine einfache Ummeldung. Der einzige Mehraufwand ist das Oldtimergutachten, das im Vergleich zu sonstigen Zulassungen zusätzlich eingereicht werden muss.
 

Wo wird das H-Kennzeichen beantrag?

Die Beantragung selbst erfolgt in der für den Halterwohnort zuständigen Zulassungsbehörde. Für den Stadtkreis (kreisfreie Städte) ist die Stadtverwaltung und den Landkreis, das Landratsamt zuständig. Bei Firmen ist es die Behörde am Firmensitz bzw. die der Niederlassung.

Einige Zulassungsstellen bearbeiten Zulassungen nur mit Termin. Der Ablauf ist dadurch deutlich besser organisiert und der Zeitbedarf für beide Seiten überschaubarer.
 

Welche Unterlagen werden für die Zulassung mit H-Kennzeichen benötigt?

Zur Anmeldung bei der Zulassungsstelle werden neben dem Oldtimer-Gutachten und der Zulassungsbescheinigung Teil I noch die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) benötigt. Wenn das Fahrzeug bisher normal angemeldet war, müssen auch die bisherigen Kennzeichen mitgebracht werden. Ein Nachweis über eine bestehende Kfz-Haftpflichtversicherung muss in Form einer eVB-Nummer beigebracht werden. Zur persönlichen Legitimation des Fahrzeughalters wird der gültige Personalausweis oder Reisepass benötigt.

Persönliche Unterlagen zum Fahrzeughalter:

• Personalausweis oder Reisepass mit Meldebescheinigung (oder amtlich beglaubigte Kopie)
• Im Falle einer Vertretung: schriftliche Vollmacht, Ausweiskopie des Vollmachtgebers sowie Ausweis der bevollmächtigten Person
• Bestätigung der Erziehungsberechtigten beziehungsweise Betreuerausweis, soll das Fahrzeug auf eine(n) Minderjährige(n) oder eine betreute Person zugelassen werden
• Verein: Auszug aus dem Vereinsregister im Original oder beglaubigter Kopie
• Firmen, Unternehmen: Auszug aus dem Handelsregister und Gewerbeanmeldung im Original oder beglaubigter Kopie

Unterlagen für Kfz-Versicherung und Steuer:

• eVB-Nummer (elektronische Versicherungsbestätigung)
• SEPA-Mandat (Einzugsermächtigung) für die Kfz-Steuer
  Gut zu wissen: Besteht eine Steuerschuld, kann die Zulassung eines Fahrzeugs verweigert werden.

Fahrzeugdokumente:

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
• Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)
• Qualifiziertes Gutachten eines Sachverständigen gemäß § 23 StVZO
• Prüfbericht der letzten Hauptuntersuchung (HU) gem. § 29 StVZO (sicherheitshalber, meistens genügt der Eintrag im Fahrzeugschein)
• Bei Nutzfahrzeugen ein Nachweis einer gültigen Sicherheitsprüfung (SP)
• Eigentumsnachweis bei Neuwagen und Importfahrzeugen: Kaufvertrag beispielsweise
• Bei EU-Importfahrzeug: EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC Paper) oder Gutachten nach §21 StVZO
• Eventuelle bisherige Kennzeichen zur Entwertung

Sonderfälle für die Kfz-Anmeldung

• Kraftfahrzeuge, die länger als sieben Jahre stillgelegt waren, oder
• Fahrzeuge, die aus dem Ausland importiert wurden

In beiden Fällen ist für die (Wieder-)Zulassung eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung (auch COC, für „Certificate of Conformity“) erforderlich. Fehlt diese Bescheinigung oder dauerte die Stilllegung über sieben Jahre, wird ein Vollgutachten nach §21 StVZO erstellt, das die Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge regelt. Importfahrzeuge aus dem Ausland, die keine EG-Typgenehmigung besitzen, müssen bei der Zulassungsbehörde zur Begutachtung vorgeführt werden.

Ablauf der An- oder Ummeldung zum H-Kennzeichen

Mit den erforderlichen Unterlagen geht der Halter zur Zulassungsstelle und meldet sein Fahrzeug um. Es ist möglich, auch für die H-Kennzeichen ein Wunschkennzeichen zu bekommen. Das lässt sich bereits im Vorfeld reservieren. Die Reservierungsbestätigung für das Wunschkennzeichen muss zur Zulassungsstelle mitgebracht werden.

Wer nicht selbst zur Zulassungsstelle kann, darf auch über einen Dritten die An- oder Ummeldung vornehmen lassen. Dafür benötigt der Bevollmächtigte eine Vollmacht durch den Besitzer. Die Vertretung muss sich bei der Zulassungsstelle ausweisen können und eine Ausweiskopie des Halters vorzeigen. Aus der Vollmacht müssen die jeweiligen Identitäten, der Handlungsumfang der Vollmacht und fahrzeugspezifische Angaben hervorgehen.

Kennzeichenschilder

Die H-Kennzeichen werden geprägt wie andere Kennzeichen auch. Oft gibt es die Möglichkeit im Haus der Zulassungsstelle oder in der Nähe, die Schilder prägen zu lassen. Der einzige optische Unterschied zwischen H-Kennzeichen und normalen Kennzeichen ist der Buchstabe „H“, der am Ende der Ziffern folgt. Auf dem hinteren H-Kennzeichen wird dann die TÜV-Plakette angebracht.

Wurde ein Wunschkennzeichen für die H-Zulassung reserviert, so können die Kennzeichenschilder vor dem Behördengang erstellt werden. Die H-Schilder können kostengünstig online bestellen. Innerhalb von 1-2 Tagen werden diese per Post zugestellt.
 

H-Zulassung online beantragen – geht das?

Komplett internetbasierte Fahrzeugzulassungen direkt mit eID und versiegelten Sicherheitscodes in den Fahrzeugpapieren sind mit dem Projekt i-Kfz seit dem 1. Oktober 2019 möglich. Dieser Onlineservice gilt derzeit nur für das normale Euro-Kennzeichen, jedoch nicht für Sonderkennzeichen (Wechsel, H- und Saisonkennzeichen).

Autoklassiker haben im Allgemeinen alte Fahrzeugpapiere, auf diesen fehlen die Sicherheitscodes. Diese Codes werden für die Onlinezulassung benötigt. Bei der An- bzw. Ummeldung werden daher neue Fahrzeugpapiere ausgegeben. Mit diesen sollte es zu einem späteren Zeitpunkt möglich sein, das Fahrzeug online an-, um- oder abzumelden.
 

H-Zulassung Kosten – Das kostet die Oldtimer-Zulassung

Das für die H-Zulassung benötigte Oldtimergutachten gibt es allgemein in zwei Varianten. Für die Zulassung ist ein Kurzgutachten ausreichend. Die Kosten hierfür liegen bei etwa 80 Euro bis 200 Euro und richten sich nach Aufwand der Prüfung. Für die Kfz-Versicherung und zur besseren Werteinschätzung kann bei Prüforganisationen und freien Kfz-Sachverständigen ein ausführliches Wertgutachten erstellt werden. Die Kosten richten sich oft nach dem Fahrzeugwert und liegen meist zwischen 300 Euro und 500 Euro.

Die Kosten für die An- oder Ummeldung sowie die Nummernschilder liegen wie bei normalen Fahrzeugen. Die An- oder Ummeldung kostet ab ca. 27 Euro – 32 Euro, je nach Bundesland und Zulassungsbehörde.

Eine Kennzeichenreservierung kostet 12,80 Euro – 10,20 EUR für die gewünschte Kennzeichenkombination und 2,60 EUR Gebühren für die Reservierung.

Die Prägung der H-Kennzeichen kostet etwa 30 Euro. Online sind Schilder oft günstiger zu erwerben.

Zusätzliche Gebühren fallen an, wenn für das Kraftfahrzeug noch keine Zulassungsbescheinigung ausgestellt wurde, ein Halterwechsel erfolgt oder für den Oldtimer noch alte Fahrzeugpapiere vorliegen. Hier wird ein Umtausch notwendig.

Die H-Kennzeichen Kosten setzen sich aus verschiedenen Bereichen zusammen.

• Kfz-Gutachten nach § 23 StVZO und eventuell nach § 21 StVZO
• Gebühren für die Kfz-Zulassung und eventuell für die Reservierung von Kennzeichen
• Kosten für die Kennzeichenschilder

Die gesamten Kosten für die Oldtimerzulassung belaufen sich auf ca. 137 Euro bis 275 Euro.
 

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Leser stellten weitere Fragen zum Thema H-Kennzeichen beantragen

Ab wann ist ein Auto ein Oldtimer?

Damit ein Fahrzeug als Oldtimer gilt, muss die Erstzulassung 30 Jahre oder mehr betragen.

Ab wann bekommt man ein H-Kennzeichen?

Das Kraftfahrzeug oder der Anhänger muss mindestens 30 Jahre alt sein und die Begutachtung gemäß §23 StVZO erfolgreich bestanden haben.

Was kostet eine H-Zulassung?

Je nach Zulassungsbehörde und Bundesland, ob neue Fahrzeugdokumente ausgestellt werden müssen, es eine An- oder Ummeldung, eine Wiederzulassung, ein Halterwechsel ist, entstehen unterschiedliche Kosten. Im Normalfall belaufen sich die Gebühren bei der Zulassungsstelle auf ca. 27 EUR – 32 EUR. Zusätzliche Kosten entstehen für eine Wunschkennzeichen-H-Zulassung. Für das Gutachten gemäß §23 StVZO sind ca. 80 EUR – 200 EUR einzuplanen.

Wie bekommt man ein H-Kennzeichen?

Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein und das Oldtimergutachten bestehen. Bei der für den Wohnort zuständigen Fahrzeugzulassungsbehörde kann damit die H-Zulassung beantragt werden. Diese verläuft wie eine reguläre Fahrzeug An- bzw. Ummeldung.

Mein Oldtimer ist stillgelegt – wie kann ich ihn wieder zulassen?

Ist das Fahrzeug länger als sieben Jahre stillgelegt, muss vor der Zulassung ein Vollgutachten nach §21 StVZO erstellt werden. Die Betriebserlaubnis erlischt bei einer Außerbetriebsetzung nach sieben Jahren. Gutachter von Kfz-Prüfstellen oder Kfz-Sachverständige begutachten das Fahrzeug und stellen eine neue Betriebserlaubnis aus.

Wie oft muss man mit H-Kennzeichen zum TÜV?

Fahrzeuge mit einem Oldtimer Kennzeichen müssen, wie andere Kfz alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung.

Wer macht Gutachten für H-Kennzeichen?

Oldtimergutachten erstellen freie Kfz-Sachverständige und Gutachter von Kfz-Prüfstellen (TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS). Nicht jede Prüfstelle hat speziell ausgebildete Prüfingenieure im Hause. Eine Anfrage und Terminvereinbarung sind anzuraten.
 

Fazit: Die Vorteile der Oldtimerzulassung sollten genutzt werden

Mit den notwendigen Unterlagen ist eine H-Zulassung und der Erhalt der H-Kennzeichen einfach zu bewerkstelligen. Wesentlicher Unterschied zur normalen Anmeldung ist lediglich das Oldtimer-Gutachten. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten, jedoch auch Vorteile, wie beispielsweise geringere Kfz-Steuern und Versicherungsbeiträge sowie freies Einfahren in eine Umweltzone.
 

Rechtsgrundlagen für die Oldtimer Zulassung

• Kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV §2, Nr. 22)
• Fahrten zur Teilnahme an Veranstaltungen für Oldtimer – Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV §17)
• § 9 Abs. 3 Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr (Fahrzeug-Zulassungsverordnung – FZV) – Besondere Kennzeichen
• § 23 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) – Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer
• Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV)
• Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
• Gesetz über die Verweigerung der Zulassung von Fahrzeugen bei rückständigen Gebühren und Auslagen (Fahrzeugzulassungsverweigerungsgesetz) (Verweigerung der Zulassung)
• Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr – Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV)

 

Oldtimerkennzeichen Beantragung – Weblinks

• Zulassungsstelle Vollmacht
• SEPA-Lastschriftmandat für die Kfz-Steuer
• Kfz-Zulassung Unterlagen Checkliste
• Auto Kaufvertrag
• Amtliche Informationen zum Oldtimerkennzeichen direkt vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)
• Oldtimer Bestands- und Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes
• Kfz-Steuer-Rechner – Bundesministerium der Finanzen

 

Downloads

Vollmacht für Kfz-Zulassung Vorlagen

• Vordruck Vollmacht für Kfz-Zulassung
• Vollmacht Zulassungsstelle Formular für eine Firma
• Kfz-Zulassung Vollmacht (Geschlechtergerecht)
• Vollmacht Straßenverkehrsamt für Firmen (Geschlechtergerecht)
• Zulassungsvollmacht (Geschlechtsneutral)
• Zulassungsstelle Vollmacht für Firmen (Geschlechtsneutral)

 

Einwilligungserklärung für Minderjährige

• Einwilligungserklärung für Minderjährige

 

Sepa Lastschriftmandat für Kfz Steuer

• Sepa Lastschriftmandat für Kfz Steuer

 

Kfz Zulassung Unterlagen Checkliste

• Unterlagen Checkliste für das H-Kennzeichen Zulassung
• Checkliste für die Anmeldung des Saisonkennzeichens
• Zulassung Unterlagen Checkliste für Importfahrzeuge
• Kfz-Zulassung Unterlagen Checkliste für die Fahrzeuganmeldung (Allgemein)
• Allgemeine Unterlagen Checkliste für verschiedene Zulassungsvorgänge

 

Kaufvertrag Auto Muster

• Kaufvertrag Auto
• Auto Kaufvertrag (Geschlechtergerecht)
• Kaufvertrag Auto privat (Geschlechtsneutral)

 

Veräußerungsanzeige gemäß § 13 Abs. 4 Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV)

Verkaufen Sie ein zugelassenes Auto, so müssen Sie die Zulassungsstelle und Ihren Kfz-Versicherer über die Veräußerung des Fahrzeugs informieren.

• Veräußerungsanzeige an die Zulassungsstelle
• Veräußerungsanzeige für den Kfz-Versicherer

 

Informationen, Bußgelder und Preisangaben sind Stand Herbst 2025.
 
Dieser Artikel wurde zusammengefasst von Günter Kramer